(1)噴油器電壓檢查 。 當點火開關置于“ON” 位置時,發動機 ECU的端子 10#、20#、30#、40#、與端子E01 間應有 9-12V 電壓
(2)噴油器電阻檢查 低阻為2~3Ω,高阻為13~16Ω。
1)拔下噴油器連接器插頭;
2)接通點火開關,不要啟動發動機;
3)測量噴油器控制線連接器插頭上的電源線的電壓, 應為12V。若無電壓,檢查點火 開關及熔斷器或主繼電器及線路;
4)檢查 ECU 的噴油器搭鐵線,搭鐵是否良好;
5)將專用檢查試燈串接到噴油器連接器兩插頭上,起動發動機,試燈應閃爍,不亮 或不閃爍則控制回路有故障,可檢查噴油器至 ECU 的的線路和 ECU是否有故障,也可以用示 波器檢測噴油器脈沖波形,對控制電路進行檢查。
(4)噴油器泄露情況的檢查。將噴油器裝在分配油管上,用一根導線將診斷座上燃油 泵的檢測插孔短接(豐田車系),并打開點火開關。燃油泵開始運轉,注意觀察噴油器有無 漏油。如果漏油,其漏油量在1 分鐘內應少于一滴,否則應予以更換。
(5)動作測試。拔下噴油器的導線連接器,用導線把蓄電池的正、負極與噴油器的正 負極對應的連接起來,應聽見噴油器動作的聲音。低阻值的噴油器不可直接與蓄電池連接, 應串聯一個適當阻值的分壓電阻(3-5Ω),以免燒壞電磁線圈。
(6)噴油量的檢查。用跨接線連接檢查連接器的端子+B 與 FP,將蓄電池 與噴油器連接好;通電 15s,用量筒測出噴油器的噴油量,并觀察燃油霧化情況。每個噴油《發動機電控系統檢修》電子教材 - 10 - 器測試 2-3 次。標準噴油量為 70-80cm3(15s),各噴油器間的噴油量允差為 9cm3。如果噴 油量不合標準,則應清洗或更換噴油器。也可以在超聲波清洗機上測量噴油量。

